Revitalizant EX120 для КПП и редукторов

Нет в наличии

Revitalizant EX120 для цилиндропоршневой группы

45,00 ლ

Tax included

Quantity

Нет в наличии

100% Original

Official Georgian Xado Representative

Усиленный ревитализант.

Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта агрегатов механических трансмиссий. Во время обработки агрегатов механической трансмиссии формирует на поверхностях ее шестерен, валов, подшипников, синхронизаторов и других металлических деталей металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливается геометрия деталей.

Description
Product Details

Преимущества

Устраняет раковины и царапины на рабочих поверхностях
Оптимизирует пятна контакта в зацеплениях шестерен
Обеспечивает значительную экономию топлива (особенно на полноприводных автомобилях)
Снижает шум и вибрации узлов в 10 раз
Повышает четкость переключения передач
Улучшает четкость работы синхронизаторов
При аварийной утечке масла позволяет длительно (до 1000 км пробега) безопасно эксплуатировать узлы трансмиссии

Порядок применения

Содержимое тубы внести в маслозаливное (маслоизмерительное) отверстие КПП, раздаточной коробки или редуктора моста (см. таблицу).

Дозировка

Объем системы, л	1–2	2–5	5–8
Количество туб (9 мл), шт	1	2	3

Примечания

Ревитализация считается законченной через 50 ч работы механизма (1500 км пробега).
Характерным признаком начала ревитализации является уменьшение шумности в работе механизма уже с первых километров пробега после обработки. Если улучшение работы механизма в какой-то момент прекратилось, это может свидетельствовать о его сильном износе – необходимо удвоить рекомендованную дозировку. Если спустя 100-200 км пробега улучшение в работе механизма наступает, то наиболее вероятной причиной этого является ошибочная диагностика.
Ревитализант совместим со всеми типами масел для механических трансмиссий. Не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкостных, и других физико-химических свойств.
Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если агрегат находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали.